歲末年初，喜事連連。12月30日，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了2020—2021年度（第一批）李春獎(jiǎng)（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）評(píng)選結(jié)果，廣西路建集團(tuán)參建的廣西梧州至柳州高速公路、廣西柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程雙雙榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)，榮譽(yù)獲得是廣西路建集團(tuán)工程項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的有力印證，為2020年歲末再添驚喜！
李春獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果
梧柳7標(biāo)
梧州至柳州高速公路于2017年12月建成通車(chē)。廣西路建集團(tuán)承建的梧柳7標(biāo)是梧柳高速最艱難的路段，全線(xiàn)15.9公里，37座橋梁，4座總長(zhǎng)3.1公里的隧道，高達(dá)74.9%的橋隧產(chǎn)值比。項(xiàng)目處于地形錯(cuò)綜復(fù)雜的大瑤山腹地，生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)良同時(shí)也十分脆弱。建設(shè)全過(guò)程貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享、節(jié)能和環(huán)保的發(fā)展理念，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在質(zhì)量控制方面取得了良好的效果，積極實(shí)施質(zhì)量、進(jìn)度、安全、投資和環(huán)保“五大控制”措施，優(yōu)良的施工質(zhì)量有力確保梧柳路行車(chē)舒適性和安全性。
梧柳高速
項(xiàng)目大力開(kāi)展科研創(chuàng)新，共取得2項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、3項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。科研成果的轉(zhuǎn)化取得了可觀(guān)的環(huán)保效益。其中，項(xiàng)目基于施工安全性系統(tǒng)研究而研發(fā)了《一種圓柱墩附模腳手架》，大幅減少山體開(kāi)挖，有效保護(hù)了自然環(huán)境和景觀(guān)。項(xiàng)目用此標(biāo)準(zhǔn)化方法高效接高全線(xiàn)橋梁高墩墩柱3000多次，保證了作業(yè)人員零傷亡。為盡量減少木材作為施工周轉(zhuǎn)材料，項(xiàng)目研發(fā)了《架橋機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)球鉸式多支腿前橫移軌道系統(tǒng)》設(shè)備及架梁施工工藝，為項(xiàng)目節(jié)省了大量的傳統(tǒng)枕木。目前，廣西路建集團(tuán)工程項(xiàng)目已全部使用該項(xiàng)技術(shù)，橋梁架設(shè)綠色、快捷、安全，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
梧柳高速
梧柳D標(biāo)
梧柳D標(biāo)項(xiàng)目全線(xiàn)43.13公里，橋、隧、涵數(shù)量中多，分布密集，平均每198米就有一道接縫，這些密集分布的不利于路面平整度控制的部位，給行車(chē)舒適性指標(biāo)的施工保證帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
得益于廣西路建集團(tuán)近年來(lái)持續(xù)開(kāi)展的提升路面平整度的QC攻關(guān)活動(dòng)而形成的（邊攤鋪，邊檢測(cè)，邊反饋，邊精調(diào)）“四邊”路面施工質(zhì)量管理法，所完成施工黑色路面的平整度評(píng)定指標(biāo)大幅提升，路面質(zhì)量處在廣西甚至全國(guó)先進(jìn)水平。梧柳D標(biāo)路面平整度σ（均方差）檢驗(yàn)評(píng)定值為0.37，在橋隧最密集的標(biāo)段做到了平整度全線(xiàn)第一，僅為規(guī)范限值的1/3，已接近極致水平，以120km/h甚至150km/h的時(shí)速行車(chē)，是感覺(jué)不到任何顛簸的。高品質(zhì)路面提升行車(chē)舒適性，從容的駕駛使駕乘人員有更多閑暇欣賞沿途的多彩風(fēng)光，駕乘體驗(yàn)得到大幅提高。
梧柳高速
柳南5標(biāo)
柳州（鹿寨）至南寧高速公路于2018年12月建成通車(chē)，時(shí)為國(guó)內(nèi)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目之一。項(xiàng)目始于柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的陽(yáng)朔至鹿寨高速公路，終點(diǎn)位于南寧那容互通式立交。該項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部“品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，也是廣西唯一承擔(dān)國(guó)土資源部開(kāi)展耕作土剝離及再利用試點(diǎn)工作的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
柳南高速
柳南5標(biāo)作為廣西路建集團(tuán)打造“品質(zhì)工程”示范點(diǎn)之一，為確保品質(zhì)工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目嚴(yán)格按照“品質(zhì)工程”創(chuàng)建要求，嚴(yán)抓品質(zhì)工程工匠班組“7S”管理，加強(qiáng)重點(diǎn)部位、質(zhì)量通病、質(zhì)量安全隱患、隱蔽工程、附屬工程等管理控制措施，制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，實(shí)行關(guān)鍵工序質(zhì)檢工程師復(fù)檢制度，建立質(zhì)量責(zé)任登記卡，確保施工工序、工藝要求、技術(shù)指標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。
柳南高速
“李春獎(jiǎng)”是全國(guó)公路交通行業(yè)最高工程質(zhì)量獎(jiǎng)，與“詹天佑獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”“茅以升獎(jiǎng)”齊名。本次頒獎(jiǎng)，全國(guó)共有23項(xiàng)工程上榜。廣西路建集團(tuán)將以這次“雙豐收”為新的起點(diǎn)，致力于打造更多標(biāo)桿精品工程，創(chuàng)出更多質(zhì)量佳績(jī)，為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多路建方案，做出更大路建貢獻(xiàn)。